新华网南宁1月31日电（张简兮）南宁市政府新闻办30日举行的新闻发布会介绍，自2024年入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市以来，南宁市聚焦南宁国际铁路港、南宁港和南宁临空经济示范区三大核心载体，统筹推进“水—陆—空”一体化现代综合立体交通网络建设，加速成为国内国际双循环的关键节点和面向东盟的区域性交通物流枢纽高地。

  近年来，在补链强链政策的有力支撑下，南宁市建立健全重点项目动态监管与“清单化”管理机制，2025年度纳入实施目标的15个重点项目整体完成投资已超过年度任务，相继建成南宁国际公路港一期、临空冷链医药物流保障基地等关键设施，显著提升多式联运的区域辐射能级与整体效率。通过补短板、强链条、优服务，开启在西部陆海新通道上枢纽赋能、开放发展的崭新篇章。

  作为公铁联运的核心引擎，南宁国际铁路港不仅实现中越跨境快速通关班列的“天天班”常态化运行，也保障了与河内14小时“站到站”、与北宁、北江12小时的“厂到厂”。2025年，南宁国际铁路港国际班列运输量达3.8万标箱，同比增长81%，有力畅通了中国与东盟国家间的经贸通道。

  依托平陆运河和西江黄金水道，南宁港正加速完善疏港集疏运体系，布局江海直达船型研发，为开通直航东盟航线筑牢基础。相比于取道广州港的传统路线，平陆运河建成后，从西江直达北部湾的航程可缩短560公里以上，不仅能显著降低西南腹地的跨境物流成本，更将有力推动南宁实现“港产城海”的深度融合与联动发展。

  在陆空联运领域，南宁吴圩国际机场通过建设零公里空港产业园项目，实现了空侧与陆侧货运的高效衔接。“邕之翼”智慧航空物流平台实现全国首创智慧联合调度，大幅提升了通关效率，稳固了面向东盟的“4小时航空物流圈”。

  通过完善重点项目动态监管与“清单化”管理机制，精准支持基础设施“硬联通”与规则服务“软联通”，为南宁完成国家综合货运枢纽补链强链实施目标和重点建设任务提供了坚实支撑。

  南宁市交通运输局党组书记、局长朱超说：“面向未来，南宁市将在跨境融合与向海图强中彰显首府担当，为服务国家战略、深化中国—东盟命运共同体建设贡献更强的南宁交通力量。”（完）